• Inicio
  • Nacionales
  • Reforma de la Ley de la Bicicleta: ¿Qué cambios se plantean para la seguridad vial?

Reforma de la Ley de la Bicicleta: ¿Qué cambios se plantean para la seguridad vial?

Image

El presidente del Congreso, Miguel Torres, ha manifestado su firme apoyo a la creación de una nueva ley pro bici, resaltando la importancia de adaptar la legislación existente a las necesidades actuales de los ciclistas. En su intervención, Torres subrayó que, aunque se han logrado avances desde la aprobación de la ley de 2018, aún persisten importantes brechas en la seguridad vial que afectan a quienes utilizan la bicicleta como medio de transporte. Con esta reforma, se busca no solo mejorar la seguridad de los ciclistas, sino también incentivar el uso de la bicicleta como una alternativa sostenible en el transporte urbano.

Durante la mesa de trabajo titulada “Diagnóstico ciudadano, reforma de la Ley de la Bicicleta, seguridad vial y desafíos pendientes”, organizada por la diputada Jeenny Samanez, se discutieron diversas propuestas que buscan fortalecer la seguridad vial. Torres enfatizó la necesidad de recoger las opiniones de las organizaciones ciudadanas y expertos en transporte para elaborar una normativa más completa y efectiva. La intención es que esta nueva ley no solo contemple la seguridad de los ciclistas, sino que también promueva una cultura de respeto y cuidado en las vías públicas.

La diputada Jeenny Samanez, por su parte, hizo hincapié en las iniciativas ya implementadas en el Congreso que facilitan el uso de la bicicleta. Tras visitar el Palacio Legislativo en su bicicleta, Samanez propuso la instalación de un estacionamiento provisional que luego evolucionó a la creación de espacios dedicados para bicicletas en los edificios del Congreso. Estas acciones son un ejemplo de cómo se puede fomentar el uso de la bicicleta en espacios institucionales, dando una señal positiva a la ciudadanía sobre la importancia de este medio de transporte.

En la referida mesa de trabajo, se contó con la participación de representantes de diversas organizaciones, como la Autoridad de Transporte Urbano (ATU), la Sociedad Peruana de Derecho Ambiental y la Asociación de Ciclistas del Perú, entre otros. Cada uno de estos representantes presentó propuestas concretas relacionadas con la seguridad vial y el uso sostenible de la bicicleta. Las ideas expuestas en este encuentro serán evaluadas cuidadosamente para determinar su viabilidad y posible inclusión en la futura reforma de la legislación sobre el uso de la bicicleta.

La colaboración entre los diputados y senadores, como ha propuesto Miguel Torres, será crucial para el avance de esta reforma legislativa. Al articular esfuerzos y unir voces en torno a un objetivo común, se pretende garantizar que las necesidades de los ciclistas sean atendidas de manera integral y que la legislación resultant pueda contribuir efectivamente a la seguridad vial en el país. La creación de una ley que contemple la seguridad y promoción del uso de la bicicleta podría marcar un antes y un después en el transporte urbano, haciendo de las ciudades lugares más sostenibles y seguros para todos.