Viaductos Javier Prado: Riesgos y Sobrecostos que Debes Conocer

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La Contraloría General de la República ha emitido una alerta sobre posibles sobrecostos y demoras en el proyecto de construcción de los viaductos de la avenida Javier Prado, que se encuentran bajo la supervisión del Fondo Metropolitano de Inversiones (Invermet) de la Municipalidad Metropolitana de Lima. Luis Castillo Torrealva, vocero de la entidad, expuso en Canal N que el desarrollo del expediente técnico y la futura obra podrían enfrentar serios riesgos que amenazan no sólo la viabilidad económica del proyecto, que tiene un costo estimado de S/550 millones, sino también su cronograma de ejecución. Estas advertencias se basan en informes de control que examinan las fases de adjudicación y planificación del proyecto.

El Informe de Visita de Control n.° 001-2026-OCI/0323-SVC destaca que la obra del viaducto en la intersección de la avenida Javier Prado con la avenida Sánchez Carrión fue adjudicada el 31 de diciembre de 2025 por S/246,417,533.30. No obstante, la Contraloría advirtió que el postor ganador no realizó una evaluación adecuada de los riesgos en su oferta técnica, lo que limita la capacidad de detectar y abordar posibles amenazas durante la ejecución del proyecto. Además, la omisión de partidas para la mitigación de ruido y contaminación podría abrir la puerta a riesgos legales y ambientales, poniendo en jaque tanto la sostenibilidad del proyecto como el bienestar de las comunidades circundantes.

En un análisis más detallado, el Informe de Visita de Control n.° 002-2026-OCI/0323-SVC, que evalúa el tramo entre las calles Las Begonias y la avenida Arenales, señala que el consorcio adjudicatario no presentó de manera oportuna la experiencia del personal no clave. Esto ha resultado en que el primer entregable del expediente técnico fuera desarrollado por profesionales que no cumplían con los requisitos establecidos. Este descuido, que involucra un contrato de S/224,533,398.58 firmado el 8 de septiembre de 2025, plantea serios cuestionamientos sobre la calidad de la ejecución y el cumplimiento de estándares, lo cual podría repercutir en la eficacia del proyecto.

En el viaducto ubicado entre las avenidas Circunvalación del Golf Los Incas y Los Frutales, en el distrito de La Molina, el Informe de Visita de Control n.° 003-2026-OCI/0323-SVC ha revelado que el consorcio no logró acreditar el trámite del tercer entregable del expediente técnico. Esta falta de documentación adecuada podría demorar el inicio de la obra, afectando insoslayablemente el cronograma del proyecto. Asimismo, se destacó que los contratos van desprovistos de la cláusula de suspensión automática por liberación de interferencias, lo que incrementa el riesgo de retrasos en los pagos y puede dar lugar a controversias contractuales e interrupciones en el proceso.

La Contraloría enfatiza que la ausencia de la certificación presupuestal para el año 2026 representa un desafío adicional, ya que esto podría causar retrasos en los pagos a los contratistas y afectar la continuidad de la obra. Estos problemas se suman a las deficiencias administrativas observadas, como la falta de firmas de especialistas y el uso de firmas “pegadas” en documentos cruciales. La situación genera inquietud no solo entre los actores involucrados en la construcción de los viaductos, sino también en la población limeña que espera que este proyecto solucione los problemas de tráfico en una de las avenidas más transitadas de la ciudad.