En un paso decisivo hacia la mejora de la seguridad marítima en Europa, el Indra Group ha liderado el proyecto de I+D+i SMAUG, que se ha demostrado en el Puerto de Valencia. Esta iniciativa se centra en abordar las crecientes amenazas subacuáticas en puertos europeos, utilizando tecnologías avanzadas que integran sensores acústicos, plataformas autónomas y analítica avanzada basada en inteligencia artificial. El piloto, llevado a cabo con la colaboración de la Fundación Valencia Port, permite a las autoridades portuarias detectar, identificar y responder ante actividades ilícitas, abordando problemas como el tráfico de narcóticos y la utilización de embarcaciones semisumergibles para fines delictivos.
El proyecto SMAUG se enmarca en el programa europeo «Horizonte Europa» y tiene como objetivo principal mejorar el control de los flujos marítimos mediante un sistema de vigilancia multidominio. Este sistema hace uso de la solución iSIM de Indra, que combina la gestión de la seguridad con la monitorización integrada de amenazas tanto submarinas como en la superficie. En este contexto, se han integrado hidrófonos para detectar firmas acústicas de motores o buceadores, así como datos del Sistema de Identificación Automática (AIS), permitiendo tener al instante la ubicación de los buques. Esto se complementa con el uso de vehículos autónomos para inspecciones subacuáticas, mejorando significativamente la eficacia de la respuesta ante posibles incidentes.
Juan-Román Martínez Arranz, coordinador del consorcio de SMAUG, ha destacado que las pruebas llevadas a cabo en el Puerto de Valencia representan un avance crucial en la detección temprana de amenazas complejas en entornos marítimos. A través de un enfoque integrado que combina diversas tecnologías, este sistema se propone no solo mejorar la respuesta frente a incidentes, sino también consolidar la seguridad en puertos que son estratégicos para el comercio marítimo europeo. Más del 80% del comercio mundial transita por vía marítima, lo que hace que contar con mecanismos de seguridad robustos sea una necesidad ineludible.
Dentro de la prueba piloto, se han diseñado dos casos de uso que reflejan situaciones reales de riesgo. El primero se ha situado en el Muelle de la Xità, donde el sistema logró detectar anomalías acústicas y coordinar el despliegue de vehículos autónomos para el examen de buques sospechosos, utilizando drones acuáticos y no tripulados para obtener una visión detallada. El segundo caso ha simulado la entrada de embarcaciones no autorizadas en áreas fluviales, demostrando la capacidad de SMAUG para identificar y neutralizar amenazas en entornos menos transitados. Esta dualidad de casos demuestra la versatilidad del sistema y su efectividad en distintas circunstancias operativas.
Con el respaldo de autoridades de seguridad a nivel estatal e internacional, así como la participación de organismos de seguridad como Vigilancia Aduanera y Frontex, el proyecto SMAUG manifiesta el compromiso de Indra Group con el desarrollo de soluciones innovadoras en seguridad marítima. La colaboración entre 22 socios de diferentes países europeos no solo busca mejorar la seguridad de las infraestructuras críticas, sino también establecer un marco para la interoperabilidad de sistemas de vigilancia en toda Europa. Con ello, Indra reafirma su posición como líder en la creación de tecnologías avanzadas, contribuyendo a fortalecer la resiliencia del sistema logístico y de transporte marítimo en el contexto global.
